【直販・特約店限定】クロト エアリアル 168 SLE

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ジオテック QUELOT

【直販・特約店限定】クロト エアリアル 168 SLE

商品コード: 11019924 ~ 11019926

¥55,880 (税込)

本商品は個単位での販売となります。

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販売開始日:2017/05/09

原産国: 台湾

スペック

商品コード 番手 ロフト角 ライ角 重量 フェース角 フェース高 体積 F.P. バンス角 税込価格
11019924 1W(MT) 10.5 度 60 度 168 g H1.0 56.5 mm 445 cm³ ¥55,880
2%還元
(1016ポイント)
※一般会員様限定
11019925 1W(HT) 11.5 度 60 度 168 g H1.0 56.5 mm 445 cm³ ¥55,880
2%還元
(1016ポイント)
※一般会員様限定
11019926 1W(FT) 13.5 度 60.5 度 168 g H1.5 56.5 mm 445 cm³ 販売終了
Code Club Loft Lie Weight Face Angle Face Height Volume F.P. Bounce Price(JPY)


共通スペック

ホーゼル外径 ホーゼル内径 フェース長 ホーゼル角 ホーゼル形状 ネック高 クラブ長計測法 測定基点(ホーゼル端から)
12.5 mm 8.55 mm ジオテック計測法 2.125 インチ
Hosel Outer Hosel Inner Face Len. Hosel Angle Hosel Type Neck Hight


その他情報

製法・素材
Material
不均厚SP700チタン合金(フェース)、チタン合金(本体)/【付属品】専用ヘッドカバー、ホーゼル栓
仕上
Finish
ブラックメタリック塗装(本体)、パープルPVDサテン(フェース)、パープルPVDミラー(ソール)
付属品


ヘッドプロフィール

計測ヘッド 重心高(SS高) 有効打点距離(SS距離) 重心深度 重心距離 重心角 慣性モーメント(左右)
1W(10.5度) 36.2 mm 19.2 mm 32.8 mm 41.3 mm 19.0 度 3622 gcm²
Head Data SS Height SS Length G.D. G.L. G.A. MOI(H)


※こちらの商品は、ヘッド単体での販売となります。
組立ご希望のお客様は、Fujikura ゼロスピーダーシャフトでの組立をご希望のお客様は、こちらをクリックして頂き、先へお進みください。

Fujikura ゼロスピーダー以外のシャフトでの組立をご希望のお客様は、恐れ入りますが弊社窓口(TEL:0120-168-188/043-222-5621)へ
お問い合わせくださいます様、よろしくお願い致します。
ジオテック史上、最軽量(168g)ドライバー誕生!!



※別サイト:日刊スポーツ HPコラム「ゴルフ体験主義」に紹介されました。





飛距離アップさせるには、ヘッドスピードを上げる事が非常に有効です。
従来のゴルフクラブでヘッドスピードを上げるには、「技術」や「経験」ではカバーしきれない要素も多くあります。
QUELOT Aerial 168シリーズは、極限まで追い込んだ“超"軽量化設計で、「技術」や「経験」を最大限活用してヘッドスピードアップを可能にします。
超軽量シャフトとの組合せで、らくらく振り切れる46.5インチの長尺ドライバーを実現し、ラウンド後半もしっかりと振り切れる事で高い性能を最後まで発揮します。

※当社実施テスト結果では、最大5m/s(飛距離換算=25ヤード)アップも記録。
168g驚愕の超軽量ヘッド
4年の歳月を経て極限までの軽量化に成功。
一般的なドライバーに比べて約24g(12.5%)軽量化を可能にすべく、極限まで余分な部分を削り落とす設計を行い遂に完成。

※一般的なドライバーの重量:192g
新設計極薄フェース
ヘッドの反発性能は重量が重いほど高くなります。
反発性能を高めるには不利な条件である168gというヘッド重量ながら、 独自設計技法を駆使し、ルール規制値内での高い反発性能を実現。
超軽量シャフトとの出会い
今では35gを切るドライバー用シャフトが幾つか販売されています。
但し、シャフトだけを軽量化してもヘッドが重い場合、長尺化は「暴れる」、「振り味が重い」などの印象を受けることがあります。
シャフトに合わせたヘッド重量こそが、168gヘッドが必要不可欠になる理由です。
フジクラ社ロボットテスト

フジクラ社のご協力の下、未知の世界であった168gヘッドのクラブセッティングを探求すべく、 ロボットテストフィールドにて徹底的に検証を行った結果が下記の表です。 ヘッドスピードに関わらず、平均で4.89%ヘッドスピードアップが実証され、 弊社高反発ヘッドと比較してキャリーで10ヤードアップも記録。 ルール適合との比較であれば、より大きな飛距離アップが期待されます。
クラブ ロボット
出力
ヘッドスピード 打出角 バックスピン キャリー トータル
一般的な高反発ドライバー 33m/s 32.3m/s 14.8度 2488 rpm 138.2 y 164.4 y
33.7m/s
1.4m/s up
14.8度 2690 rpm 144.4 y 169.6 y
一般的な高反発ドライバー 36m/s 35.7m/s 14.3度 2971 rpm 163.3 y 183.1 y
37.7m/s
2.0m/s up
14.3度 3355 rpm 173.6 y 190.2 y
一般的な高反発ドライバー 39m/s 38.5m/s 14.2度 2955 rpm 183.2 y 204.9 y
40.4m/s
1.9m/s up
14.0度 3292 rpm 193.9 y 210.1 y
※※高反発モデル(αSPEC)のテスト結果です。
※QUELOT Aerialは、ZeroSpeeder46.5インチでのテスト結果です。
※ロボットテストは性質上、ヒューマンテストより若干低い数値となります。

フジクラ社ロボットテスト【動画】 ※高反発モデル(αSPEC)のテスト

※ロフト表示は10.5度が「MT」・11.5度が「HT」・13.5度が「FT」と刻印されています。
【専用ヘッドカバー付属】

筒 康博さんのシン/カラクチレポートはこちら

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