クロト エアリアル アルファスペック ドライバー 超高反発仕様

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ジオテック QUELOT

クロト エアリアル アルファスペック ドライバー 超高反発仕様

商品コード： 11018123 ～ 11018126

￥27,500 ～ ￥36,300 (税込)

本商品は個単位での販売となります。

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販売開始日：2014/08/18

販売終了日：2024/10/01

原産国： 台湾

スペック

商品コード 番手 ロフト角 ライ角 重量 フェース角 フェース高 体積 F.P. バンス角 税込価格
11018123 1W(LT) 9.5 度 60 度 180 g H1 56.5 mm 460 cm³ 販売終了
11018124 1W(MT) 10.5 度 60 度 180 g H1 56.5 mm 460 cm³ 販売終了
11018125 1W(HT) 11.5 度 60 度 180 g H1 56.5 mm 460 cm³ 販売終了
11018126 1W(FT) 13.5 度 60.5 度 180 g H1.5 56.5 mm 460 cm³ 販売終了
Code Club Loft Lie Weight Face Angle Face Height Volume F.P. Bounce Price(JPY)


共通スペック

ホーゼル外径 ホーゼル内径 フェース長 ホーゼル角 ホーゼル形状 ネック高 クラブ長計測法 測定基点（ホーゼル端から）
12.5 mm 8.55 mm ジオテック計測法 2.125 インチ
Hosel Outer Hosel Inner Face Len. Hosel Angle Hosel Type Neck Hight


その他情報

製法・素材
Material 		極薄不均厚SP700チタン合金(フェース)、チタン合金(本体)/【付属品】ホーゼル栓
仕上
Finish 		ブラック+クリアレッド塗装(本体)、パープルPVDサテン(フェース)、パープルPVDミラー(ソール)
付属品


ヘッドプロフィール

計測ヘッド 重心高（SS高） 有効打点距離（SS距離） 重心深度 重心距離 重心角 慣性モーメント（左右）
1W(9.5度) 36.9 mm 19.6 mm 34.6 mm 39.9 mm 23.7 度 3650 gcm²
Head Data SS Height SS Length G.D. G.L. G.A. MOI(H)


※こちらの商品は、ヘッド単体での販売となります。
組立ご希望のお客様は、上記の組立ボタンを押して頂き、先へお進みください。

クロトブランドから、軽量(180g)ドライバー誕生!!

“いつまでも飛ばしたい"をエアリアルが可能にする
ゴルファーなら誰しもが抱く、“いつまでも飛ばしたい"という想い。
それを可能にするため、先進の軽量化技術(ドライバー)を駆使し、「やさしく振れて、やさしく飛ぶ」を実現した、クロトエアリアルシリーズ誕生。

新設計“180g超高反発ヘッド"
ヘッドの反発性能は重量が重いほど高くなり、軽いほど低くなります。
クロトエアリアルドライバーは、従前モデルよりも12g(約6%)軽量化した180g設定としつつ、最適ヘッド重心設計を含めた新しい設計を施したことで、広い超高反発エリアを獲得。
クラブレングスを長くすることでのヘッドスピードアップを効率的に実現。不均厚SP700チタンを採用し広い高反発エリアともっと飛ばせる“超"高反発エリアの2つの飛ばしゾーンを獲得。ヘッドの高い反発性能で、圧倒的な飛びを可能にする。

シニア・レディスゴルファーのパワーを最大限引き出す、245g超軽量クラブを実現
フジクラシャフトの“AirSpeeder"(一般的なカーボンシャフトの約半分の重量33g)とのセッティングで、脅威の245gという超軽量クラブを実現。
圧倒的なクラブの軽量化により、「1.75インチ短い」クラブと同等のクラブMOI®※が、抜群の振りやすさを獲得(自社計測クラブMOI®※換算)。
クラブMOI®※は、実際にクラブを振る時に必要な力の量になるので、同じクラブMOI®※であれば長尺化しても振るための力は同等となり、長尺化の分ヘッドスピードアップ効果をもたらしてくれる。
またクラブの軽量化により、ラウンド終盤での疲れによる「飛距離が落ちる」、「球筋が安定しない」などの悩みも解消し、シニア・レディスゴルファーの強い見方に。

パワーを最大限引き出す、「ミドルグラビティ・デザイン」
ヘッド重心特性は、ヘッドスピードに合わせた“最適重心"が重要。
重心をやや高く、重心深度を浅く設定することで、最適な打出し角と最適な操作性を実現し、ヘッドスピード42m/s以下のゴルファーのパワーを最大限引き出す「ミドルグラビティ・デザイン」を採用。

高級パープルPVD仕上げ
オーナーシップを満足させる優美なデザインも重要なファクターと考え、気品溢れる高級感、優雅な存在感を醸し出すパープルPVD仕上げ(ソール・フェース)を採用。

セッティングの幅を広げるSWAシステム
ホーゼル内部にウェイトの装填が可能な、SWA(スイング・ウェイト・アジャスト)システム(1g～4g装填可能)を採用することで、ヘッド重量をお好みに調整できる。
ヘッドスピードや球筋に合わせてクラブレングス設定が可能となり、セッティングの幅を拡大することで、専用設計シャフト以外でのセッティング等にも対応。

SWAシステム用銅棒

【商品詳細へ進む】
1～4g装填可能
-->

こんなゴルファーにオススメ!

試打クラブ設置情報

商品画像

QUELOT Aerial ラインアップ
--> ※「クラブMOIマッチング」、「クラブMOI」、「MOIマッチング」はJCMOの登録商標です。
【注意事項】
※本品はルール規制値超えの高反発仕様(α-SPEC)のため、公式競技での使用はできません。

※ロフト表示は9.5度が「LT」・10.5度が「MT」・11.5度が「HT」・13.5度が「FT」と刻印されています。

この商品のレビュー ★★★☆☆ (17)

  • 2019/03/07 コチロー さん ★★★☆☆

    飛びます。

    飛距離は文句なしです。
    ただグリップが相当ツルツルでした、せっかくの試打ですので良い状態で行いたいですね。

  • 2018/06/02 kazu34par さん ★★★☆☆

    レンタル品の試打

    クロトエアリアル高反発(46.5インチ)を試打させてもらいました よく飛び振り易いDrです(特にシャフトフィ-リングは非常に良い感じでした) ただMyクラブ (ヨネックスロイヤルDTP 47インチ)より更なる飛距離UPを期待してレンタルさせて頂いた結果は 飛距離変わらず で残念な結果でした 最後に1点レンタルクラブのグリップが摩耗してツルツル状態でおまけに指圧で削がれた部分もあり 少し残念でした

  • 2017/01/25 ゴルフバカ さん ★★★☆☆

    飛距離アップ

    飛距離アップを狙いレンタルした結果、10から20ヤード程伸びました。軽い長尺シャフトも気にならず振れて気に入りましたが、現ドライバーも入れ替えたはかりですので次回には購入を考えています。

  • 2015/10/14 飛距離追求 さん ★★★☆☆

    いい感じです

    練習場で試打して 翌日2日連続でラウンドで使ってみました。クロト エアリアル アルファスペック13.5度を使用しましたが、飛距離は10-20Yd伸びてました。非力な私でも 軽量なためスム-スにスウィングでき、2日間使用して これは買い!かなと言う印象です。ただロフト角13.5度であるため、やや高くボ-ルが上がることが不満と言えば不満です。今度は11.5度のクラブをレンタルしていいほうを購入出来ればと思います。

  • 2015/08/03 寅次郎 さん ★★★☆☆

    クロトエアリアルDr.試打感想

    Air Speederシャフトの試打目的にクロトエアリアルα
    をレンタルしました。46.5インチ、C7,10.5度
    です。230ヤードの練習場で試打。ゆったり振りぬくと気持ちよく高弾道のストレートボールが出ます。音、打感も良好です。弾道が高く、落ち際の一伸びも今一歩で風には弱そうです。私のHSは40m/s程度ですが、もう少しHSの低い方にはジャストフィットしそうです。
    私は、現在クロトRE10(ルール適合)+モトーレVC4.0R
    を使用しています。試打の感想を下に、RE10のリシャフトの件でジオテックのサポートセンターに相談し、大変有益なアドバイスを頂きました。ありがとうございました。

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