クロト RE14 フェアウェイウッドシルバー

詳細検索へ　≫ [注目キーワード]

トップ > 商品一覧 > クラブパーツ > ヘッドパーツセール品 > フェアウェイ > ヘッドパーツセール品 > クロト RE14 フェアウェイウッドシルバー

ジオテック QUELOT

クロト RE14 フェアウェイウッドシルバー

商品コード： 12152205 ～ 12152207

￥6,600 ～￥11,000 (税込)

本商品は個単位での販売となります。

販売開始日：2016/07/25

販売終了日：2022/12/23

原産国：中国

スペック

商品コード	番手	ロフト角	ライ角	重量	フェース角	フェース高	体積	F.P.	バンス角	税込価格
12152205	5W	18 度	60.5 度	213 g	0	34 mm	175 cm³			販売終了
12152207	7W	21 度	61 度	218 g	S0.5	33.5 mm	160 cm³			販売終了
Code	Club	Loft	Lie	Weight	Face Angle	Face Height	Volume	F.P.	Bounce	Price(JPY)

共通スペック

ホーゼル外径	ホーゼル内径	フェース長	ホーゼル角	ホーゼル形状	ネック高	クラブ長計測法	測定基点（ホーゼル端から）
12.5 mm	8.55 mm					ジオテック計測法	1.75 インチ
Hosel Outer	Hosel Inner	Face Len.	Hosel Angle	Hosel Type	Neck Hight

その他情報

製法・素材 Material	カスタム455マルエージング(フェース)、SUS630ステンレス(本体)
仕上 Finish	ブラックメタリック塗装(本体)、サテン(フェース)、ミラー(ソール) 【付属品】ヘッドカバー、ホーゼル栓
付属品

ヘッドプロフィール

計測ヘッド	重心高（SS高）	有効打点距離（SS距離）	重心深度	重心距離	重心角	慣性モーメント（左右）
3W	27.6 mm	7.8 mm	33.2 mm	33.7 mm	29.2 度	4020 gcm²
Head Data	SS Height	SS Length	G.D.	G.L.	G.A.	MOI(H)

※こちらの商品は、ヘッド単体での販売となります。
組立ご希望のお客様は、上記の組立ボタンを押して頂き、先へお進みください。

セカンドショットの戦略が変わる“本物の飛び"

QUELOTが開く、“未知なる飛ばしのステージへ"

全てのゴルファーは、飛ばすことに“憧れ"を抱いています。
「QUELOT(クロト)」ブランドは2000年の初代モデル発売以来、ジオテック最高峰の卓越した技術と徹底した管理のもと、飛距離性能を徹底的に追求し、多くのユーザーから絶大な支持をいただいております。
飛距離を憧れから“現実"に変えてくれる、ただ唯一の存在。

ゴルフパーツ、ゴルフクラブとしてのパフォーマンスではなく、“ゴルフをプレーする"上でのパフォーマンスを向上することで、
スコアアップや飛距離アップへと繋がる為に生まれた“QUELOT RE14シリーズ"である。
その“QUELOT RE14シリーズ"から放たれるショットこそが、“本物の飛び"。

不均厚薄肉クラウンによる軽量化
クラウンを不均厚の薄肉化することで重量の軽量化。より高い重心設計自由度を獲得。打出し角、バックスピン、安定性の向上を実現。

カスタム455マルエージングフェース
強度の高いC455マルエージングをフェース素材に採用。一般的なステンレスよりも強度が高くフェース薄肉、軽量化を実現。速いボール初速と、中上級者が好む“弾きの良いフィーリング"を兼ね備える。

ドライバークラスのMOI
クラウンとフェースの軽量化で発生した余剰重量を周辺重量配分することで、ドライバー同等の非常に高い完成モーメント(MOI)を達成。オフセンターヒットにも強い高い直進性を持つ。

デュアルスリットソール構造
従来モデルの「スリットソール構造」が持つ高いエネルギー効率を踏襲。更にシャープなスリットを追加し、打感・打球音を中・上級者が好む上質なものへと進化。

セッティングの幅を広げるSWAシステム

ホーゼル内部にウェイトの装填が可能な、SWA(スイング・ウェイト・アジャスト)システム(1g～4g装填)を採用することで、ヘッド重量を調節可能にし、ヘッドスピードや球筋に合わせてクラブレングス設定ができる。セッティングの幅を拡大することで、専用設計シャフト以外でのセッティング等にも対応。

SWAシステム用銅棒
【商品詳細へ進む】
1～4g装填可能

商品画像

【専用ヘッドカバー付属】

この商品のレビュー ☆☆☆☆☆ (0)

レビューはありません。

レビューを投稿

IOMIC 20周年記念グリップ予約受付開始！
Fujikura 24 VENTUS BLUE
しなりを最大限に生かした飛距離重視の先中調子モデル
『New Tip Technology』搭載により、先端部の捩れ量を最適化。
飛距離特化型ドライバーシャフト『VULCANUS（バルカヌス）』登場！
RFEVO ツアーシャフトに待望のハイブリッドシャフト誕生！！