対象商品
8点対象商品8点
No. 3153CU
☆☆☆☆☆
(0)
トルクを加速に転換、NXを超えた HI-Speed SPEEDER NX GREEN 誕生！
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| R R2 S SR |
8.5mm | 46.0インチ | 48.0g～52.5g | 5.7度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CV
☆☆☆☆☆
(0)
トルクを加速に転換、NXを超えた HI-Speed SPEEDER NX GREEN 誕生！
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| R S SR X |
8.5mm | 46.0インチ | 54.5g～59.0g | 4.9度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CW
☆☆☆☆☆
(0)
トルクを加速に転換、NXを超えた HI-Speed SPEEDER NX GREEN 誕生！
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| S SR X |
8.5mm | 46.0インチ | 65.0g～68.0g | 3.8度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CX
☆☆☆☆☆
(0)
トルクを加速に転換、NXを超えた HI-Speed SPEEDER NX GREEN 誕生！
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| S X |
8.5mm | 46.0インチ | 76.0g～77.5g | 3.0度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CK
☆☆☆☆☆
(0)
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| R R2 S SR |
8.5mm | 46.0インチ | 45.5g～50.0g | 5.4度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CL
☆☆☆☆☆
(0)
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| R S SR X |
8.5mm | 46.0インチ | 51.5g～56.0g | 4.6度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CM
☆☆☆☆☆
(0)
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| S SR X |
8.5mm | 46.0インチ | 62.0g～65.0g | 3.7度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
No. 3153CN
☆☆☆☆☆
(0)
| フレックス | チップ径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 |
| S X |
8.5mm | 46.0インチ | 73.0g～74.5g | 2.9度 | 中 |
| Flex | Tip | Len. | Weight | Trq. | K.P. |
IOMIC 20周年記念グリップ 予約受付開始！
Fujikura 24 VENTUS BLUE
しなりを最大限に生かした飛距離重視の先中調子モデル
『New Tip Technology』搭載により、先端部の捩れ量を最適化。
飛距離特化型ドライバーシャフト『VULCANUS（バルカヌス）』登場！
RFEVO ツアーシャフトに待望のハイブリッドシャフト誕生！！
