ジオテックゴルフ公式通販サイト / クロト RE10 ドライバー SLE + FUJIKURA モトーレスピーダー VT4.0

スペック

商品コード	番手	ロフト角	ライ角	重量	フェース角	フェース高	体積	F.P.	バンス角	税込価格
83232231	1W(R3フレックス)	9.5 度	59 度	188 g	H1	56 mm	450 cm³			販売終了
83232232	1W(R2フレックス)	9.5 度	59 度	188 g	H1	56 mm	450 cm³			販売終了
83232234	1W(Rフレックス)	9.5 度	59 度	188 g	H1	56 mm	450 cm³			販売終了
83232236	1W(Sフレックス)	9.5 度	59 度	188 g	H1	56 mm	450 cm³			販売終了
83232241	1W(R3フレックス)	10.5 度	59 度	188 g	H1.5	56 mm	450 cm³			販売終了
83232242	1W(R2フレックス)	10.5 度	59 度	188 g	H1.5	56 mm	450 cm³			販売終了
83232244	1W(Rフレックス)	10.5 度	59 度	188 g	H1.5	56 mm	450 cm³			販売終了
83232246	1W(Sフレックス)	10.5 度	59 度	188 g	H1.5	56 mm	450 cm³			販売終了
83232251	1W(R3フレックス)	11.5 度	59.5 度	188 g	H2	56 mm	450 cm³			販売終了
83232252	1W(R2フレックス)	11.5 度	59.5 度	188 g	H2	56 mm	450 cm³			販売終了
83232254	1W(Rフレックス)	11.5 度	59.5 度	188 g	H2	56 mm	450 cm³			販売終了
83232256	1W(Sフレックス)	11.5 度	59.5 度	188 g	H2	56 mm	450 cm³			販売終了
Code	Club	Loft	Lie	Weight	Face Angle	Face Height	Volume	F.P.	Bounce	Price(JPY)

共通スペック

ホーゼル外径	ホーゼル内径	フェース長	ホーゼル角	ホーゼル形状	ネック高	クラブ長計測法	測定基点（ホーゼル端から）
13.5 mm	8.55 mm					ジオテック計測法
Hosel Outer	Hosel Inner	Face Len.	Hosel Angle	Hosel Type	Neck Hight

その他情報

製法・素材 Material	SP700チタン合金(フェイス)、チタン合金(本体)
仕上 Finish	ワインレッド×黒グラデーション塗装(本体)、ゴールドPVDサテン・ミラー(フェイス・ソール)
付属品

ヘッドプロフィール

計測ヘッド	重心高（SS高）	有効打点距離（SS距離）	重心深度	重心距離	重心角	慣性モーメント（左右）
1W(9.5度)	35.4 mm	20.7 mm	38.0 mm	42.3 mm	25.3 度	4061 gcm²
Head Data	SS Height	SS Length	G.D.	G.L.	G.A.	MOI(H)

※一般会員様向けクラブ販売もあります※
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金谷多一郎プロに試打結果が、スーパーゴルフ10月号(2010年)に掲載!!

もっと飛ばしたいゴルファーのために飛びシャフト・モトーレとの
最強マッチングの長尺ドライバーが生まれました。

昨今、長尺ドライバーの人気が加熱傾向にある。それはツアーでトッププロたちが飛距離を欲し、次々に採用していることにある。その結果、長尺ドライバーは必ず飛ぶことが、多くのゴルファーに再認識されたのだ。新作「クロト RE 10」も46インチの飛距離追求仕様。「高級感のある見た目に注目しがちですが、打ってみると長尺ドライバーとしての完成度の高さ、そして飛距離性能に驚かされます。性能はほどよいつかまりのよさがあること、そしてフェース面がスクエアに維持しやすいこと。スイングではうまくストレート軌道を促してくれるため長尺としては理想的だといえます。シャフトの機能性がヘッドを通して弾道としてもうまく活きるため、非常にスペック選びがしやすいドライバーだといえます」。採用したシャフトは飛距離性能の高さで定評のあるフジクラ・モトーレスピーダー。クロトとのマッチングで滞空時間の長い高弾道で勝負する「VC4.0」、そして前へ突き進む強弾道で勝負する「VT4.0」の2タイプを用意している。「ヘッドがニュートラルだからシャフト挙動にあったスイングテンポで選べます。『VC4.0』は粘り強さが特徴、ゆったりとしたテンポのスイングにマッチし、スピンが抑えられた放物線軌道で飛んでいきます。『VT4.0』はトルクが抑えられて手元とヘッドに一体感があるのが特徴、歯切れよくテンポが速いスイングにマッチし、鋭い弾道で飛んでいきます。体全体を使ってゆっくり振っていくタイプ、腕っぷしで叩くタイプ、それぞれにマッチしたスペックを『クロト RE 10』は提案しています。キーワードはスイングテンポ、ご自分のスイングを分析していただくだけでエーススペックはもう決まったも同然です」。あなたはゆったりテンポの「VC4.0」派か、アップテンポの「VT4.0」派か、どちらの飛びだろうか。

パーツセット内容

・ヘッド×1個(ロフト指定)
・シャフト×1本(フレックス指定)
・グリップ×1本
・ソケット×1個
・ヘッドカバー×1個

【シャフト】モトーレスピーダー VT4.0 (Motore Speeder VT4.0)

『快振』。ストリームに、飛翔。

『Velocity Tachyon』(ベロシティタキオン)、すなわち「超高速」の名を織り込んだ、『Motore Speeder VT』。
あの『SPEEDER 661』で高い反発機能が実証されている全長高弾性3軸織物をベースに、世界初の7軸テクノロジーを採用。
4軸織物がブレを軽減し、全長に配した超高弾性カーボンがシャフトの遊びをなくすことでスピードを増幅する。
Motoreシリーズのハイエンドに相応しい高機能シャフトのVTシリーズ。40g台と軽量なのでシニア、レディースにもお勧めのシャフト。