ジオテックゴルフ公式通販サイト / ジオテック GT 455 BLACK

スペック

商品コード	番手	ロフト角	ライ角	重量	フェース角	フェース高	体積	F.P.	バンス角	税込価格
11182923	1W	9.5 度	59 度	203 g	0	56 mm	455 cm³			販売終了
11182924	1W	10.5 度	59 度	203 g	H0.5	56 mm	455 cm³			販売終了
Code	Club	Loft	Lie	Weight	Face Angle	Face Height	Volume	F.P.	Bounce	Price(JPY)

共通スペック

ホーゼル外径	ホーゼル内径	フェース長	ホーゼル角	ホーゼル形状	ネック高	クラブ長計測法	測定基点（ホーゼル端から）
12.5 mm	8.5 mm					ジオテック計測法
Hosel Outer	Hosel Inner	Face Len.	Hosel Angle	Hosel Type	Neck Hight

その他情報

製法・素材 Material	チタン合金(本体)、/2gアルミニウムウェイトスクリュー×2個、10gタングステンウェイトスクリュー×1個
仕上 Finish	グロスブラック塗装(本体)、ブラックPVD仕上(フェイス・ソール)
付属品

ヘッドプロフィール

計測ヘッド	重心高（SS高）	有効打点距離（SS距離）	重心深度	重心距離	重心角	慣性モーメント（左右）
1W	37.3 mm	19.5 mm	35.1 mm	40.9 mm	22.8 度	4200 gcm²
Head Data	SS Height	SS Length	G.D.	G.L.	G.A.	MOI(H)

人気のGTシリーズにブラックPVDバージョン登場!!

GT 455 BLACK

最強弾道宣言!
ゴルファーが驚愕。この宣言は伊達じゃない・・・

プロフィール

ジオテック人気No1.ドライバーの「GT455RM」の後継モデルである、「GT455 BLACK」は、座りの良さとオーソドックスで構えたときに安心感のある形状を、踏襲しつつ、ヘビーアーウェイト設計を採用する事と GCSウェイトスクリューを3個(GT455RMは2個)にし、重心設定のバリエーションを増やす事により調整範囲を拡大し、さらにGCSウェイトスクリューの総重量(標準14g)を別売りスクリューにて最小6g～最大30gまでの13通りで、ヘッド重量をコントロールする事が出来る事で、アベレージゴルファーから、上級者、ハードヒッターまで、幅広いゴルファーのスイングに合った今までに無い「強弾道」を実現。

特徴

・ヘビーアーウェイト設計
・良好な打球音為の独自チタンテクノロジー
・弾道の操作性を高めたGCS(グラビティ・コントロール・システム)搭載
・レーザー彫刻スコアラインを採用
・ブラックPVDを仕上げ
・専用設計ジオテックBLACKシャフトも販売中

ヘビーアーウェイト設計

クラブの重量配分をヘッド側に集中させ、飛ばしのエネルギー伝達効率を最大限に向上。シャフトチップが強化されたブラック専用オリジナルシャフトとの相乗効果で、振り抜きやすさに加えて、風に負けることのない力強い弾道を獲得。

良好な打球音為の独自チタンテクノロジー

6-4チタン合金をフェイスに、クラウンには3111チタン合金を採用。素材の成形から形状研磨に至るまで、チタン素材の肉厚を厳密にコントロール。ヘッド重量に余剰重量を与えつつ、良好な打球音が得られるよう独自のノウハウを凝縮。

弾道の操作性を高めたGCS(グラビティ・コントロール・システム)搭載

グラビティ・コントロール・システムとは・・・[ Gravity Control System ]

※イメージ図

その日のコースセッティング、持ち球などに合わせて弾道を自由に選択できる、 GC(グラビティ・コントロール)システムを搭載。ヘッドに装填させているウェイトスクリューの位置を変えることで、重心をコントロールでき、理想の弾道に調整が可能。

初期設定でソールに装填されている10g(ヒール側)、2g(センター)、2g(トウ側)のウェイトスクリューを組み替えることでヘッド重心角を調整し、プレイヤーの意図する弾道を創り出す画期的システム。その日のコースコンディションや弾道傾向に合わせて、好みの弾道セッティングが可能。また、別売りの各グラム単位のウェイトスクリューと組み合わせることで、さらに豊富な弾道バリエーションも可能。

理想の弾道	ウェイトスクリュー装填位置
ストレートな高弾道	10gタングステンスクリューをセンターに
フック傾向を抑えたい	10gタングステンスクリューをトウ側に
スライスを抑制したい	10gタングステンスクリューをヒール側に

レーザー彫刻スコアラインを採用

スイートエリアにあたる部分のスコアラインをレーザー彫刻としたことで、スコアラインレスでは難しい反発エリアの範囲調整を可能としながら、ターゲットへの構えやすさも実現。

ブラックPVDを仕上げ

外観にはブラックPVD(イオンプレーティング)を採用し、アスリート指向の強い精悍な仕上げと高い耐傷性を兼備。
(ウェイトもBLACK限定カラー)

注意点
※ウェイトスクリュー交換の際は、専用レンチを垂直にしっかり奥まで差し込んでから、締め付けてください。緩んだままプレーしますと紛失、または異音の原因となります。
※大会、及び競技中のウェイトスクリュー脱着はルール違反となりますので、ご注意ください。
※ウェイトスクリューは消耗品となります。
※ヘッドを長時間水などに浸しますと、ウェイト部分から浸透する恐れがありますのでご注意ください。

ウエイト交換用レンチは別売りです。
(※スクリューの脱着をしない場合でも、使用中にスクリューが緩んでくる場合がありますので、レンチの同時購入をお勧めします。)
ご購入はこちらから。

スクリュー交換用レンチは別売りです。
(※スクリューの脱着をしない場合でも、使用中にスクリューが緩んでくる場合がありますので、レンチの同時購入をお勧めします。)
ご購入はこちらから。

■交換用スクリュー(販売終了)

この商品のレビュー ★★★☆☆ (26)

2009/04/02 フッカーさん ★★★☆☆
意外でした。
安くて飛ぶと評判でしたのでレンタルして早速打って見ました。
自分のエースドライバー 07バーナーTP9.5 MD7 Sです。
送られて来たのは9.5度GT Sでした。
長さは45で自分のと同じで総重量は309グラム D2.8。
軽いかなと思いながらコースボールが打てる練習場で打って見ると意外でした。
他の方のコメントでは高弾道ロースピンとの事ですが
中弾道ロースピンでした。
それとどんなクラブでも左のミスが出やすい自分ですが50球ほど打って3球しかフックのミスが出ませんでした。
グリップも若干細めだったのですが・・・
結論は飛ぶと思います。この値段で自分のクラブと同じかそれ以上でした。スライス目に飛んでも捉まった感じがあり距離のロスは少なめでしたし。打感もハジキ感の中にも軟らかさがありバランスいいと思います。
バランスが重めで手元が撓るので軽さを感じませんでした。ちょっと違和感有りましたが。
GDのEV6やQ65、赤マナ63で45.25ぐらいが面白そうです。325グラムぐらいでバランスポイントが手元で捉まるシャフトで打ってみたかったですね。個人的には捉まり系が合うと思うのですが。
ただスライサーの人は基本的には合わないと思います。試打するのであれば10.5度で打ってみる事をお薦めします。腕のローテーションが出来てない人にはつらいと思うので・・・
シャフトとの組み合わせで飛距離が抜群に伸びる可能性を秘めたヘッドだと思います。
2009/03/27 未記入さん ★★★☆☆
雨天の場合は??
以前のドラより飛びます。いいね～
但し、雨天の場合は、他社のドラに較べ、スリップや
ドロップ現象が大きくて使えない
他社製も多少は出るが、気にならない程度
多くの使用者が、この事実を発信しているのに・・・
商品としては、欠陥品であり、リコールものである
2009/03/23 takesao さん ★★★☆☆
やっぱり良いですね。
レンタルで9.5°Sフレックスを試打しました。
とても構え易くて、セットアップがスムーズに出来ます。
打感が少しボケてるかなーと思いますが、すごく打ち易いです。
打球は上がり過ぎる位高く上がって、飛距離は文句のつけようがありません。
ロフト8.5°があれば即購入ですが、残念ながらありませんのでGT Black SPの8.5°をレンタルで試して見ようと思っています。
2009/01/24 しんさん ★★★☆☆
レンタルGT455
ネットでGT455を知り、早速レンタル G*L*5で診断してみました。
よいクラブですね。
現在のDuoより平均で20～30y先を行きます。
が、私には少し軽いようです。
財布も軽いし爺になっていくからちょうどよいかも(*^^)v
2009/01/19 ターちゃんさん ★★★☆☆
なかなか良いです。
歳とともに力もなくなってきたので、今回試しにSRを購入してみました。今までピンのドライバーにランバックスの7Zを挿して使っていましたが、楽に振っても距離は、10～20ヤード出ているようです。打感は、少し軽いような気がしますが許せる範囲だと思います。今年のエースドライバーになりそうです。

すべてのレビューを見る