HSW-V α-スペック フェアウェイドライバー 高反発仕様 FD(14度)

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ジオテック HSW

HSW-V α-スペック フェアウェイドライバー 高反発仕様 FD(14度)

商品コード: 11151414

¥17,600 (税込)

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販売開始日:2016/06/29

原産国: 中国

スペック

商品コード 番手 ロフト角 ライ角 重量 フェース角 フェース高 体積 F.P. バンス角 税込価格
11151414 FD 14 度 57 度 205 g S0.5 44.5 mm 260 cm³ ¥17,600
2%還元
(320ポイント)
※一般会員様限定
Code Club Loft Lie Weight Face Angle Face Height Volume F.P. Bounce Price(JPY)


共通スペック

ホーゼル外径 ホーゼル内径 フェース長 ホーゼル角 ホーゼル形状 ネック高 クラブ長計測法 測定基点(ホーゼル端から)
13.0 mm 8.55 mm ジオテック計測法 1.875 インチ
Hosel Outer Hosel Inner Face Len. Hosel Angle Hosel Type Neck Hight


その他情報

製法・素材
Material
GF180(フェース)、SUS630ステンレス(本体)/【付属品】専用ヘッドカバー
仕上
Finish
ブラックメタリック塗装、グラデーション塗装(本体)、ブラックPVDサテン(フェース)、ブラックPVDミラー(ソール)
付属品


ヘッドプロフィール

計測ヘッド 重心高(SS高) 有効打点距離(SS距離) 重心深度 重心距離 重心角 慣性モーメント(左右)
FD 29.2 mm 14.9 mm 33.6 mm 36.9 mm 25.0 度 4070 gcm²
Head Data SS Height SS Length G.D. G.L. G.A. MOI(H)


ロングホールで2オンが狙える!
狙った所まで飛ばしていく事が、空の旅を楽しくします。
ロングホールで2オンが狙える、HSW V α-SPEC FD(フェアウェイドライバー)。ロフト角は14度で、通常の3番ウッド(スプーン)よりもストロングとなっており、更に高反発仕様(α-SPEC)のため飛距離を出したいセカンドショットに最適なモデルです。ヘッドスピード43m/s以上あれば使用可能で、長いゴルフコースの強力な武器になります。

飛ばす必要のない、短いミドルホールのティーショット用としても最適です。ティーショットに使用する場合は、ヘッドスピードを問わずに使用可能です。

超“激"反発フェース搭載
(ルール不適合)
フェース素材に硬度・強度に優れた「GF180」を採用。 ステンレスフェースに比べフェースを約35%薄肉化を実現し、260cm3という小型ヘッドでありながら、ルール不適合の高反発フェース設計で、圧倒的なボール初速を可能にします。
ゴルフを変える“この1本"
ヘッド体積は、20年前の古いドライバーヘッドと同じ位の大きさの260cm3で、左右MI:4070gcm2のワイドスイートエリアを達成しており、多少のオフセンターヒットでも飛距離ロスすることなく、安定した飛びを実現します。
不均厚クラウン設計
クラウンを不均厚設計とし軽量化を行い余った重量をソールへと配置する事で重心設計自由度を拡大。 HSWシリーズの名称にもなっているHeavy-Sole-Weight設計を採用し理想の重心設計を実現。
抜けの良いステップソール
アドレスの際に必要な最低限の接地を確保しつつ、ショットの際に不要な抵抗を抑制し、 ボールの状況を選ばず、安定した性能を発揮します。 ソール後方にあるスリットとの相乗効果でボディー剛性を高めエネルギー伝達効率も向上。
クラブセッティングインフォメーション
ヘッド特性として、重心が適度に深くロフトも14度あるので、安定した高い打ち出しがしやすく、 バックスピン量もドライバーに比べて少し多いので、速い初速との相乗効果でキャリーが稼ぎやすい。 その恩恵を活かし、走り系に代表する飛距離を出しやすいシャフトよりも、タイミングがとりやすい、 クセのないシャフトを選んで、安定したリズムで振っていけるセッティングを検討してみてください。 また、ドライバー用のシャフトでも問題ありませんが、少し短めに組みたい場合等はFW用シャフトも 十分使っていけると思います。

GEOTECH MUSO XBD-II FW
PROFORCE VTS SILVER
Speeder EvolutionII FW
ブラックPVD(ソール前方)
スコアライン(彫刻)
グラデーションペイント(ソール後方)
デザインドクラウン

【注意事項】
※本品はルール規制値超えの高反発仕様(α-SPEC)のため、公式競技での使用はできません。

※フェースの素材に採用している「GF180」は、サビが発生しやすいので、保管時には水や汚れなどをしっかり拭き取り、 研磨剤を含まない、サビ止め・保護剤などを塗布してください。(研磨剤などによるPVD処理の剥がれにご注意して作業願います。)

【専用ヘッドカバー付属】

この商品のレビュー ★★★☆☆ (5)

  • 2018/11/26 柔 さん ★★★☆☆

    打率UP

    ヘッドが小さいので感覚的にはFWの感じです。
    比較的ヘッドも返し易くスライスも出難かった。
    シャフトは43.5インチぐらいでしょうか?少し短い分ミート率は上がって、飛距離は約200ヤードは飛んでいましたのでランも含めたら220~230はあるかもしれません。
    割と素直に触れるので、個人的にはレスキュー的なドライバーとしてバッグに入れておきたい1本です。

  • 2016/07/19 オスプレイ さん ★★★☆☆

    もう90を叩くことはない。

    レンタルクラブを練習場で試打する時間がなく、いきなりコンペに持参、不安だったので体が慣れてきたINの9ホールに限定して使用した。
    結果はグロス88(OUT48 IN40)であっさりと90の壁を突破した。全てテイーショット用に使用。(7回)
    飛距離は大体200ヤードで飛距離で見劣りしない。安定したショットでフエアウエイを確保、全てクラブのおかげとはいえないが、OBの不安から解放され、精神的に楽にプレーでき、又パーが続くとやる気がでて他のショットにも好影響がでた。
    OUTは46インチのドライバーを使用、220ヤード飛ぶ時もあるが、OBもあり、その時はトリプルをたたいている。INはパーとボギーのみであった。OBの心配のないホールでは46インチのドライバーを使用し、他のホールではテイーショット用として使用すればスコアーメイクに大変有効である。
    90の壁に苦しんでいるアベレージゴルフアーは90を切るだけなら、テイーショット全てドライバーを使う必要がない。

  • 2016/11/27 オッサン さん ★★★☆☆

    Re:#2ブラッシーでは?

    15度以下のロフトのクラブが反発係数のルールに従わないとなりません。ドライバーとは記されていませんので、13度のスプーンでも、高反発であればルール違反となり、公式競技には使用できません。

  • 2016/07/09 末期高齢者 さん ★★★☆☆

    Re:#2ブラッシーでは?

    >ルール上でドライバーのカテゴリーに入るのでしょうか?

    ルールはルールの上に成り立ちます、このヘッドはルールを想定していない(ルール不適合)ので同伴者がOKなら気にせずフルカテゴリーで楽しんでみては如何でしょう。

  • 2016/06/25 ゴルファー さん ★★★☆☆

    #2ブラッシーでは?

    ルール上でドライバーのカテゴリーに入るのでしょうか?

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