商品コード： 11016023 ～ 11016025
￥16,500 ～ ￥22,000 (税込)
本商品は個単位での販売となります。
販売開始日：2011/07/08
販売終了日：2014/10/23
原産国： 台湾
| 商品コード | 番手 | ロフト角 | ライ角 | 重量 | フェース角 | フェース高 | 体積 | F.P. | バンス角 | 税込価格 |
| 11016023 | 1W | 9.5 度 | 60 度 | 192 g | 0 | 53 mm | 450 cm³ | 販売終了 | ||
| 11016024 | 1W | 10.5 度 | 60.5 度 | 192 g | H0.5 | 53 mm | 450 cm³ | 販売終了 | ||
| 11016025 | 1W | 11.5 度 | 61 度 | 192 g | H1 | 53 mm | 450 cm³ | 販売終了 | ||
| Code | Club | Loft | Lie | Weight | Face Angle | Face Height | Volume | F.P. | Bounce | Price(JPY) |
| ホーゼル外径 | ホーゼル内径 | フェース長 | ホーゼル角 | ホーゼル形状 | ネック高 | クラブ長計測法 | 測定基点（ホーゼル端から） |
| 12.5 mm | 8.55 mm | ジオテック計測法 | |||||
| Hosel Outer | Hosel Inner | Face Len. | Hosel Angle | Hosel Type | Neck Hight |
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製法・素材 Material |
鋳造/SP700チタン合金(フェイス)、チタン合金(本体)/【装填品】4g GTスタビライザースクリュー×2個 |
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仕上 Finish |
パールホワイト塗装(本体)、ローズゴールドPVDサテン(フェイス)、ローズゴールドPVDミラー(ソー |
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付属品 |
| 計測ヘッド | 重心高（SS高） | 有効打点距離（SS距離） | 重心深度 | 重心距離 | 重心角 | 慣性モーメント（左右） |
| 1W(9.5) | 32.8 mm | 20.2 mm | 37.6 mm | 38.2 mm | 29.0 度 | 3968 gcm² |
| Head Data | SS Height | SS Length | G.D. | G.L. | G.A. | MOI(H) |
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独自の「エアロダイナミック構造」と圧倒的な低重心が、ハイレベルな飛びと安定感を達成!! |
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新たなテクノロジーとなる、空力特性・ヘッド剛性に優れた「エアロダイナミック構造」と、
高反発技術を融合することで、最大飛距離を可能にしました。 「エアロダイナミック構造」でスイング時にヘッドを最大限に加速させ、インパクト時にも揺るがない高い剛性で、 SP700の高反発設計フェイスの性能を引き出し、ボール初速をアップさせることで、高い飛距離性能を実現。 また、最適重心位置で弾道の安定度も兼備し、飛びと安定感の両立を求めるオールラウンドプレイヤーに対応。 ヘッドシェイプはどっしりとした安心感と、投影面積を大きく見せるシャロー構造で、アドレス時にハイドローをイメージしやすい。 設計数値を詳細に再現させる高精度生産を可能にした「インベスメントキャスティング製法」にて製造。 |
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CAD設計による最適重心で、優れた性能を発揮! |
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ヘッド構造をCADにて設計し、理想の形状とスペック、そして最適重心位置を達成。 フェイス高53mmのシャローフェイス構造としたことで、投影面積を大きく見せ安心感を向上させるとともに、 重心(SS)高を32.8mmと低い位置へ配置。これにより、低いティーアップでもしっかりと芯でボールを捉えることができ、 アゲンストの状況においても、風に負けない強弾道を放てる。また重心深度・重心角を大きく設定し、飛距離の稼げるハイドロー弾道を実現。 | ||||||||||||
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精密鋳造製法とプラズマ溶接と、SP700(フェイス素材)で更なる飛距離を可能に! |
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ヘッドボディにジオテックが最も得意とする「インベスメントキャスティング」製法を採用。 チタン精密鋳造の最新ノウハウを元に、インベスメントキャスティング製法の利点を最大限に活用し、 ヘッド各部の素材肉厚を最適化。さらにフェイス素材により強靭なSP700を使用する事で、 フェイス面を不均厚(3.1mm-2.26mm)に肉薄化とヘッドの軽量化を実現し、ルール不適合反発にと長尺セッティングも可能な為、 今までにない飛距離性能を実現。 | ||||||||||||
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圧倒的な低重心から生まれる、比類なき強弾道 |
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従前のGTシリーズと比較しても、圧倒的な低重心化を実現し、GT 45N SWSのルール適合モデルよりも更に低重心化し、ロースピンの強弾道を実現!
ボールの上がりやすさ、捉まりやすさの要因となる、重心深度や重心角を維持しつつ、従前モデルと比較して
約10%の低重心化を実現し、捉まったロースピンのボールを確率良く放つことを可能とし、
強弾道でビッグキャリーを実現します。
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脱着式GTスタビライザースクリュー |
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標準装着のGTスタビライザースクリュー(4g、4g)以外のセッティングとして、
別途販売中のGTスタビライザースクリューをご用意いただくことで、
ヘッド重量を変更する事で、クラブスペック的にはスイングウェイトを変更したり、
スイング的には、リリースのタイミングや、上下方向の打点の微調整等を可能とします。 また、多彩なカラーバリエーションで個性を演出することも可能です。 ※GTスタビライザースクリューの交換には下記の専用レンチが別途必要です。 |
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商品画像 |
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■別売りGTスタビライザースクリュー
■別売りGTレンチII(トルク式)
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2013/03/31 hiro さん ★★★☆☆
音が試しにプロジェクトX 5.0で組んでみました。ここ一番の飛距離は目に見張るものがあります。スイングテンポもゆっくりで7分の力で方向性重視で使用していますが距離もさほどおちず、おかげでOBが一発もでずベストが出ました。しかし高反発なのか音が耳を切り裂き後に残りますね。でもこの価格でこの性能は非常にお得だと思います。ドライバーが楽しくなりました。
2012/01/29 kamitomo さん ★★★☆☆
GT 45N SWS おどろき今回、α-スペックが気になり購入しました。特に月例等今は参加も無くプライベートのみですので、どの位違うかを試してみたく思い購入しました。購入前は、ヘット:ヨネックス、シャフト:グラAD-DJカスタムで使用しており平均220～230Y45.5Iでしたが、今回、α-スペックにグラYS-Q 46Iで260～270Yです。(アルタスゴフフナビ測定)約40Yの違いです。驚きを通り越してゴルフの攻め方が変わります。練習場でも他の誰よりもネット上部に届いています。このドライバーを武器に80台にチャレンジして見たいと思います。高反発禁止規定無いゴルフをお楽しみの方、絶対お薦めです。次元の違うゴルフが楽しめます。
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