ブレード クラシック

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ジオテック PROTOTYPE

ブレード クラシック

商品コード： 14440604

￥550 (税込)

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販売開始日：2008/12/04

販売終了日：2012/11/12

原産国： 日本

スペック

商品コード 番手 ロフト角 ライ角 重量 フェース角 フェース高 体積 F.P. バンス角 税込価格
14440604 4I 25 度 58.5 度 250 g 4.0 mm B2 販売終了
Code Club Loft Lie Weight Face Angle Face Height Volume F.P. Bounce Price(JPY)


共通スペック

ホーゼル外径 ホーゼル内径 フェース長 ホーゼル角 ホーゼル形状 ネック高 クラブ長計測法 測定基点（ホーゼル端から）
13.7 mm 9.5 mm 72.5mm(5I) ジオテック計測法
Hosel Outer Hosel Inner Face Len. Hosel Angle Hosel Type Neck Hight


その他情報

製法・素材
Material 		軟鉄鍛造
仕上
Finish 		ニッケルクロームメッキ・サテン(本体)、サンドブラスト(フェイス)
付属品


ヘッドプロフィール

計測ヘッド 重心高（SS高） 有効打点距離（SS距離） 重心深度 重心距離 重心角 慣性モーメント（左右）
5I 21.3 mm 10.8 mm 31.3 mm 12.8 度 2107 gcm²
Head Data SS Height SS Length G.D. G.L. G.A. MOI(H)


中・上級者、そして競技志向者待望、
軟鉄鍛造のツアーモデル登場!!
絶大な人気を誇るロングセラーの「N-16 FORGED」を、さらに上級者好みに改良。ネック形状にストレート感(5番でFP4.0mm)を出したことで、ターゲットに構えやすく、またトップブレードを薄く研磨したことで、スッキリとしたデザインとなり、上級者が満足できる顔形状を獲得。重心高はやや高めに設定したことで、上級者がダウンブローに打った時の棒球を防止し、力強く伸びる弾道を実現。
ロフト設定は5番で28度の昔ながらのウィークロフトで、上級者の嫌う飛び過ぎを防止し、縦方向の距離感を出しやすくしたモデル。
極めて短かい重心距離(31.3mm)で、ヘッドの操作性に優れ、ドローやフェードの打ち分けが容易にできる。
形状に拘り、FP(フェイスプログレッション)値の調整や各部の研磨等を妥協することなく、完成度の高いものを追及したことで、N-16 FORGEDよりもやや高額な設定ながら、プロでも満足できるヘッド。
仕上げには光の反射を防止する、オーソドックスなニッケルメッキ・サテンを採用。外観はN-16 FORGED同様に、極力ロゴを排除したシンプルなデザイン。

5番アイアン

PW


【全番手フラットバック】


N-16 FORGEDとの主な相違点
本品(FORGED BLADE CLASSIC)
ネック形状
ストレート
セミグース
ロフト
ややウィーク(多め)
標準
重心高
やや高め
低め
トップブレード厚
薄め
標準
仕上げ
サテン
ミラー

この商品のレビュー ★★★☆☆ (2)

  • 2009/03/21 SEABOSE さん ★★★☆☆

    高く上がり、飛距離もそこそこです

    ミズノMP-33を使っていましたが、MP-33より1番手ほど球が高く上がります。
    その分風に流されることがありますが、操作性が良いので風の強いときはパンチ気味に打つと良いようです。
    飛距離は私の場合MPとさほど変わりませんが、MPより各番手1インチ長くしているので、やはりロフトが寝ている分通常であれば飛距離は落ちるでしょう。
    打感はMPに比べると若干固い感触です。
    MPの前に使っていたNIKEフォージドブレードがMPと似た感触だったので、この手のブレードアイアンの平均よりは固く感じます。

    操作性はMPより良いと思います。
    ドロー、フェード共に打ちやすく、リカバリーショットなどでフックやスライスを要求される場面でも、より曲がり幅の大きい球を打てますし、ドローやフェードでしたら打ち方をほとんど変えることなくイメージするだけで思い通りの球筋が打てます。

    難点は4番までしかないこと。
    上級者向けでした2番までは用意するべきでしょう。
    最低でも3番までは用意して欲しいところです。

  • 2009/01/20 動的金 さん ★★★☆☆

    DGR200 7I


    打ってみましたが構えた感じが自然で良い。
    またインパクト時の感触が良い。

    ブレードですが
    よくいわれるような
    ダウンブローに打ち込むことをしなくても
    ロフトの設定がストロングでないからか
    いままでのカーボンシャフトの
    キャビティのものと同程度の高さも
    出ているので意外でした。
    (飛距離は10ydくらい落ちますが。)

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