商品コード： 3253AT04 ～ 3253AT06
￥44,000 (税込)
本商品は個単位での販売となります。
販売開始日：2026/09/01
原産国： 日本
| 商品コード | フレックス | GeoFlex | 番手 | チップ径 | チップ形状 | バット径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 | カット方法 | 振動数 | 重心位置 | チップ硬度 | バット硬度 | 税込価格 |
| 3253AT04 | R | 8.5 mm | ウッド.335 | 15.00 mm | 44.0 インチ | 50.0 g | 5.6 度 | 中 | 229 |
￥44,000
20%還元 (8000ポイント) ※一般会員様限定 |
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| 3253AT06 | S | 8.5 mm | ウッド.335 | 15.05 mm | 44.0 インチ | 52.0 g | 5.6 度 | 中 | 243 |
￥44,000
20%還元 (8000ポイント) ※一般会員様限定 |
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| Code | Flex | GeoFlex | Club No. | Tip | Tip Type | Butt | Len. | Weight | Trq. | K.P. | Trimming | CPM | B.P. | Tip Stf. | Butt Stf. | Price(JPY) |
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開発背景 |
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飛距離追求型シャフトとして、新ブランド「JADE SPEEDER」が誕生。 これまでのJEWEL LINEでは、高弾性率の素材を贅沢に使用し、ヘッドスピードを向上させることで飛距離性能を追求してまいりました。 新たな飛びのロジックを付け加えることで、これまでにない飛距離性能を追加することに成功しました。 |
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製品特長 |
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ハイトルク＋DELOFT設計⁕ 新たな飛びのロジックとして、「ハイトルク＋DELOFT」設計を適用しました。 緩やかなヘッド軌道によりヘッドがめくれず、ロフト角をキープしたまま押し込むインパクトを実現したことで、余分なスピン量を減らし、飛距離アップを可能にします。 ⁕スイングシミュレーションを活用し、ハイトルクにすることでヘッド軌道が緩やかになり、シャフトの先端部分と中間部分の曲げ剛性を高めることでインパクトロフトが立つという条件を導き出しました。 |
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ヘッド軌道のイメージ |
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高弾性率・高強度を両立した東レ「トレカⓇ T1200G」をフジクラで初採用。 T1100Gより10％以上の引張強度を向上したT1200Gを全⾧層と補強層にダブル積層したことで、 T1200Gと90tの組み合わせはDELOFT設計の効果を最大限に引き出すとともに、軽量でタメが 大きいシャフトでもスイング中の頼りなさを解消し、するどいしなり戻りで力強いインパクトに付与します。 |
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EI分布、クラブスペック比較(vs. SPD NXFW) |
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コスメティック |
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スペック |
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Made in JAPAN ※バット径はバット端部から150mm |
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シャフトについて補足情報 |
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 シャフトカット方法はコチラ＞＞＞ |
 ジオテックフレックス(GeoFlex）はコチラ＞＞＞ |
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