商品コード: 32620104 ~ 32620106
¥2,970 (税込)
本商品は個単位での販売となります。
商品コード | フレックス | GeoFlex | 番手 | チップ径 | チップ形状 | バット径 | レングス | 重量 | トルク | 調子 | カット方法 | 振動数 | 重心位置 | チップ硬度 | バット硬度 | 税込価格 |
32620104 | R | 8.5 mm | ウッド.335 | 15.25 mm | 43 インチ | 105 g | - 度 | 中 | T-25 | 282 | 52.3 % | 3.3 | 6.5 |
¥2,970
2%還元 (54ポイント) ※一般会員様限定 |
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32620106 | S | 8.5 mm | ウッド.335 | 15.25 mm | 43 インチ | 105 g | - 度 | 中 | T-25 | 290 | 52.44 % | 3.7 | 6.9 |
¥2,970
2%還元 (54ポイント) ※一般会員様限定 |
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Code | Flex | GeoFlex | Club No. | Tip | Tip Type | Butt | Len. | Weight | Trq. | K.P. | Trimming | CPM | B.P. | Tip Stf. | Butt Stf. | Price(JPY) |
シャフトについて補足情報 |
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2016/05/21 ゆうき さん ★★★☆☆
ドライバーに装着ミズノ300S(300cc)の美品が見つかったので装着しました。
素組だと45インチほどになりましたが、手元側をカットして43.25インチ+ソールに鉛を貼って調整しました。
ドライバーだけうまく打てない方でアイアンにDGなどのスチールシャフトを刺している方は是非試してみてください。
300~400ccまでのヘッドに刺すのがおすすめです。
45インチのカーボンシャフトからすると随分短く感じますが、平均飛距離はあまり変わらないと思います。
またアイアンとドライバーがかなり近い感覚で振れるよになるのでミスが減ると思います。
最近の長尺シャフトやデカヘッドに違和感を感じている方はぜひお試しください。
2014/08/21 マツさん さん ★★★☆☆
7Wに……1.5インチほどチップカットし、41インチに長さを合わせて組みました。
NSFWより少しヘッドが走らない感じがしますが、しっかり振っていけていい弾道で満足すています。
あっ‼ でも若干軽いかな~前までDGS200だったので(笑)
個人的にはNSFWより打ちやすいと思いました
ちなみにヘッドは、
キャロウェイ
エクスストリーム 7W
バランス D1.5~D2ぐらいです。
2010/11/04 golf13 さん ★★★☆☆
アイアンがDGの方へハイブリットアイアンのリシャフトです。JPX・A25の4i(NS950)をSでリシャフト。今まで軽かったため鉛6gで全体重量とヘッドバランスを出していましたが違和感を感じていました。リシャフトで重量は10gほど増えましたがタイミングが取りやすくなりスムーズに振れる感じです。NSの無駄に高く上がる感じもなくフィーリング的にはDGを使っている方に最適と思います。
伸びのある気持ちいい弾道です。
2006/09/12 SBソタ さん ★★★☆☆
FWに入れましたUTに続いて3Wにも挿しました。UTに比べると3Wは苦手意識がありましたが、見事に払拭できました。これでアイアンからウッドまでSHIMADAで揃い、繋がりとバランスを考えてドライバーはBiMATRX Rxiにリシャフトしました。ドライバーから曲がりを抑えられ、マネージメントがとても楽になりました。このセットは当分変えないつもりです。
2006/05/27 SBソタ さん ★★★☆☆
お奨めですョK2K(Kascoのitility海外戦力モデル)に挿しました。オリジナルカーボンの比べて、飛距離は変わりませんが、安定感とコントロール性は飛躍的に向上しました。次は、3W(PowerTornado-F:kc103)も検討しています。