GDX 460 RM SQUARE

2010/09/21 PINGアイ2NSPRO さん ★★★☆☆

GDX460SQUARE+NSPROを43.75インチで組んで2年半。距離は出ませんでしたが、我流スイングで210ヤードの平均飛距離。特に問題も無かったのですが、昨年よりレッスンをうけていてスイング自体が変わってきたことと、先生のアドバイスで、クラブの軽量化がくみ上げのテーマになった。そこで問題になるのが愛用のドライバーの体重。手元に錘を入れていたこともあり、360g。NSPROの打感には何の不満も無く非常に気に入っていたが、今回は思い切ってドライバーの減量に踏み切った。錘をはずして-20g。リシャフトで-40g。で総重量310g、45インチで組みなおした。問題はシャフトだが、「SR」「トルク3.6」「総重量65g」を基本に選択。NSPROは「R]で組んだが、カーボンに変更した場合にこの打感を残したいと思い、データ比較と直感で「4DB65 SR」を選択した。シャフト抜きは、ジオテックに相談し依頼。非常に親切に対応していただいた。念には念を入れようと、レンタルで同スペックのものがあったので試打してみたが好感触だったので、予定より長めで45インチでくみ上げた。現状総重量とスイングの関係については、よくわかりませんが、飛距離は30～40ヤードは伸びました。このヘッドを選んだ最初の目的が、「方向性」をしっかり固めたいということでしたが、NSPROと同じくまったく問題ありません。今後レッスンを続け、スイングの進化に合わせてクラブの調整をしていこうと思っています。やはりドライバーで240～250ヤード正確にいくようになると、パーオンの確率が上がるのでゴルフが進化する気がしています。今回のリシャフトは、大成功でした。

2010/06/23 アキラ さん ★★★☆☆

ドライバーもFWもスクエア型が好きで好んで使ってます。
私はキライじゃないですが、打球音が独特ですね。高校野球を思い出す【金属バットサウンド】といいましょうか・・・【キャィーン!!】特にキャの音、カ行のまざった何とも言えない音です。
ジオテックのMOIシャフトRRで43インチ、総重量315gD2で組んでます。
軽く振りぬける短尺でミート率もバツグン、狙える200ヤードドライバーです。

2009/06/19 kazuueno さん ★★★☆☆

いつもは引っ掛け気味のボールが多く、スイングが悪くても真っ直ぐ飛んでくれるドライバーはないものか、と期待して試打してみました。実際に打ってみると、ストレートか、ややフェード気味のボールが多く、引っ掛けは殆どありませんでしたが、10.5度にしてはボールがあまり上がりませんでした。今よりも少しフックフェースで、ロフトも11.5度位の製品があれば購入してもよいかな、と思いました。

2008/10/07 PINGアイ2NSPRO さん ★★★☆☆

ドライバーショットでOBが無縁になりました。スクエアに構えやすく、スチールシャフト(NSPRO950)短尺と、左右のぶれが出にくいセッティングにし多少距離を犠牲にしてもとにかく第一打がFWに残る事を第一目標に考えました。実際は腕だと思いますが。で、前回「よい相棒になりそう」とご報告しましたが、練習場での1000本の打ち込み、その後のラウンドでOBが皆無の記録が続いています。曲がり幅が確実に40%くらい改善しました。距離は以前のカーボンシャフト使用時から比較して20ヤードくらい落ちたかな?
等感じですがスコアは安定しました。3Wも完璧です。

2008/09/12 ふみちゃん さん ★★★☆☆

振った方向にそのまんま真っ直ぐに飛んでいきます。
左右のブレは非常に少ないようです。OBは極端に減ると思います。飛距離は今まで使用したクラブと変わりないか少し減ったように思います。コメントを書かれた人の多くが高い音の事を書かれていますがゼク○オとかスクエアヘッドでのキャイーンと言う音ではなくて軽いキンという音で気にはならないと思いますが好き好きですかね・・・。