デラマックス DM01-75D

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デラマックス DM01-75D

商品コード： 31741305 ～ 31741309

￥62,700 (税込)

本商品は個単位での販売となります。

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販売開始日：2014/01/08

販売終了日：2014/08/21

原産国： 日本

スペック

商品コード フレックス GeoFlex 番手 チップ径 チップ形状 バット径 レングス 重量 トルク 調子 カット方法 振動数 重心位置 チップ硬度 バット硬度 税込価格
31741305 SR 8.5 mm ウッド.335 15.2 mm 46 インチ 74 g 3.1 度 中 B-03 - - - 販売終了
31741306 S 8.5 mm ウッド.335 15.2 mm 46 インチ 74 g 3.1 度 中 B-03 - - - 販売終了
31741307 XS 8.5 mm ウッド.335 15.2 mm 46 インチ 74 g 3.1 度 中 B-03 - - - 販売終了
31741308 X 8.5 mm ウッド.335 15.2 mm 46 インチ 74 g 3.1 度 中 B-03 - - - 販売終了
31741309 XX 8.5 mm ウッド.335 15.2 mm 46 インチ 74 g 3.1 度 中 B-03 - - - 販売終了
Code Flex GeoFlex Club No. Tip Tip Type Butt Len. Weight Trq. K.P. Trimming CPM B.P. Tip Stf. Butt Stf. Price(JPY)




奇跡の飛ばし技「ツイスト打法」でお馴染みの武市レッスンプロ開発のドライバーシリーズ第一弾!

ツイスト打法の特徴である、フェースターンを意識し感じ取り易いように超高弾性カーボンファイバーをメインの材料とし使用しながらもロートルクで中調子に仕上げた!弾き系ドライバーシャフト。
弾き系でありがちな、ただ硬いだけのシャフトとは、一味違い全長に渡り平織りカーボンと4軸組布がプライアップされた独自の構造との複合効果で、インパクト時の打感はマイルドで振り易くなっています。
またシャフト自体の再現性も高く、トゥーダウンしにくい設計です。ここ一番で振りに行ってもヘッドがしっかり戻り、力強い中弾道でビックキャリーを生み出します。


DMシリーズに共通することは、超高弾性カーボンを使用しトルクが絞られた弾き系のシャフトでありながら、楽に振り込めるシャフトに仕上げました。スピン量を抑えることにより吹き上がりにくく、中弾道でキャリーを稼ぎ、ランも見込める上級者、プロ好みのシャフトです。

〈55D〉
トルクを抑えシャフトの撓り戻りが速くなるように薄物の超高弾性カーボンをメインに使用したアスリート向けの弾き系軽量シャフトです。軽量シャフトとは思えない強い押し出し感はDMシリーズならでは。

〈65D〉
中弾道で力強い球筋を求めるヘッドスピードの比較的速い男子アスリート、プロにマッチする弾き系シャフトです。55シリーズよりトルクを抑え、アキュラシーに優れたシャフトは、ここ一番で振りに行った時にも、ブレることなく狙い通りの軌跡を描けます。

〈75D〉本品
男子プロ、ヘッドスピード速い男子プロやアスリート向けに開発した超低トルクの弾き系シャフトです。シリーズ中最強となる75シリーズは、XXまで用意したシャフトで、超高弾性カーボンをメインに使用しさらに高い剛性と心地良い打感を生む平織りカーボン、4軸組布を全長に配していますので、力強く重い球を放てます。

縦横に走る糸に加え、45゜方向に交差させ配列した4方向組布は、曲げ、ねじれ、圧縮への強さに優れた特性を有しています。これによりシャフトのしなり戻り(形状復元力)が速いためエネルギーロスを最小限まで抑え、今までになかった振り抜きの良さ、飛距離、正確性を実現できました。緻密に編み込まれた構造のグラファイトクロスは、単一方向繊維だけでは成し得ない優れたフィーリングを生み出します。縦横に編み込まれたカーボン繊維どうしがあらゆる方向に高い剛性を生み出し、フィーリングのみならず、機械的強度にも優れた物性を示します。

使用上のご注意
●ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。また、取扱説明書は大切に保管してください。
●グラファイトリーダーシャフトの性能を最大限発揮する為、ロゴがアドレスして下向きまたは、上向きになるよう装着することをお薦めいたします。
●シャフトリユース(再利用)は、決してしないでください。
●万一、シャフトリユース(再利用)をした場合、弊社の製品保証の対象外になりますのでご了承ください。
●シャフトにSGマークが表示されていても、シャフトリユース(再利用)は本来の使用方法ではなく、その行為を行ったゴルフクラブは、原則としてSGマークの被害者救済制度の対象になりませんのでご注意ください。
●シャフトリユース(再利用)をしたことに伴う損害は、装着を行った業者や個人が負担することになります。シャフトリユースに際しては、十分にご注意ください。

※重さとトルクは暫定値となります。
※重さとトルクは暫定値となります。
※本品はドライバー専用設計となります。
※重量は素管の重さとなります。

シャフトについて補足情報

シャフトカット方法はコチラ＞＞＞
ジオテックフレックス(GeoFlex）はコチラ＞＞＞

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