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N.S. プロ GT500 ドライバー

商品コード： NSGT500WR ～ NSGT500WX

￥10,560 (税込)

本商品は個単位での販売となります。

販売開始日：2009/10/10

原産国：日本

スペック

商品コードフレックス GeoFlex 番手チップ径チップ形状バット径レングス重量トルク調子カット方法振動数重心位置チップ硬度バット硬度税込価格

NSGT500WR R 8.5 mm ウッド.335 15.0 mm 47 インチ 54.5 g 4.3 度中 B-01 0 53.3 % 0 0 ￥10,560
2%還元
(192ポイント)
※一般会員様限定

NSGT500WS S 8.5 mm ウッド.335 15.1 mm 47 インチ 57.0 g 4.3 度中 B-01 0 53.5 % 0 0 ￥10,560
2%還元
(192ポイント)
※一般会員様限定

NSGT500WX X 8.5 mm ウッド.335 15.2 mm 47 インチ 60.5 g 4.3 度中 B-01 0 53.9 % 0 0 ￥10,560
2%還元
(192ポイント)
※一般会員様限定

Code Flex GeoFlex Club No. Tip Tip Type Butt Len. Weight Trq. K.P. Trimming CPM B.P. Tip Stf. Butt Stf. Price(JPY)

この商品のレビュー ★★★★☆ (2)

2023/09/15 VPおじさんさん ★★★★★
飛ばなくなったら
歳をとると飛ばなくなるのは当たり前のことですが、それでも飛ばしたいというのがゴルファーです。昨年よりテーラーメードのM5 KURO KAGE TM5 2019 10.5 SRを使用しています。
ところが、仲間のT氏は47インチシャフトのドライバーを振っており、必ず私をオーバードライブして行きます。やはり、シャフトが長い方が飛ぶという結果を何度となくみているうちに自分も47インチに挑戦しようとの考えに至りました。ジオテックさんのWebカタログでは非常に多くの商品が掲載されてあるので、どれを選ぶか非常に迷います。それでも、まず試しなので、リスクを考え4~５万円もしないようなものが良いと思い、N.S. プロ GT500を選択しました。結果は、1インチ長くなっただけなのですが、慣性力がきいて速くは振れません。速く振れないと飛ばないように思いますが、実はそうではありません。実際にコースで使用したのはまだ1回ですが、以前のKURO KAGE　45.75インチの時より平均で15y程度飛ぶようになりました。（これは個人の目分量です）ミドルH３ホールではこれまで届いたことのない旗まで飛び　びっくでした。これから使って行きどのような進化があるか期待しています。
2018/01/26 和しゃんさん ★★★☆☆
精悍なブラックシャフト
ドライバーシャフトをMIとサブゼロのヘッドで使えるシャフトを模索中でクロカゲから卒業出来るものを探してる今日この頃ですが比較的にリーズナブルで振り切れるものとして目にとまったこのシャフトを昨日他のシャフトで比べ打ちました。しっかり振り切れて飛距離は文句なしでした。方向性はまだ不慣れなのか散らばることもありましたが冬場は付き合って行きたいと思いました。

シャフトについて補足情報
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N.S. プロ GT500 ドライバー

スペック

シャフトについて補足情報

この商品のレビュー ★★★★☆ (2)