| 商品コード | 番手 | ロフト角 | ライ角 | 重量 | フェース角 | フェース高 | 体積 | F.P. | バンス角 | 税込価格 |
| 82820101 | 販売終了 | |||||||||
| 82820102 | 販売終了 | |||||||||
| Code | Club | Loft | Lie | Weight | Face Angle | Face Height | Volume | F.P. | Bounce | Price(JPY) |
| ホーゼル外径 | ホーゼル内径 | フェース長 | ホーゼル角 | ホーゼル形状 | ネック高 | クラブ長計測法 | 測定基点(ホーゼル端から) |
| Hosel Outer | Hosel Inner | Face Len. | Hosel Angle | Hosel Type | Neck Hight |
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製法・素材 Material |
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仕上 Finish |
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付属品 |
| 計測ヘッド | 重心高(SS高) | 有効打点距離(SS距離) | 重心深度 | 重心距離 | 重心角 | 慣性モーメント(左右) |
| Head Data | SS Height | SS Length | G.D. | G.L. | G.A. | MOI(H) |
2009/03/26 文鳥55 さん ★★★☆☆
Club Conex FFII シャフトスリーブ若干、バランスは変化するが私の場合、お陰様で腕力あり、重いシャフトが好きで、シャフトの抜き換えより時間が少なく済む 他のパーツの再販売を希望。
たまにセットした長尺シャフトを予備で持って行くと受けまよ!!!
2008/01/19 悩める五十肩 さん ★★★☆☆
バランスが重くなるリシャフトで迷っていたドライバー・ヘッドに、このシャフト・ホーゼルとスリーブを使って数種類のシャフトを付けてみました。
まだ試打はしていないのですが、スリーブ内に挿入するシャフト部分が短い為接続強度が十分なのか、通常よりフレックスが柔らかくなるか若干心配です。
しかし、それ以上に問題なは(当然といえば当然なのですが)通常のセッティングと比べるとバランスが数ポイント重くなってしまいました。 同じバランスにするなら、シャフトを短くする必要が有り、非常に悩ましいところです。