●価格：
\10,500【SALE】
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アンコールが鳴りやまないビッグドライブを・・・
●2004年シーズンのPGAツアーで2位に18ヤードの差をとり、330.9ヤードの平均飛距離を記録した前モデルの開発時に培われた技術を使い、450ccと大型化に成功しました。
従来のヘッドには無い、塗装をサテン仕上げにする等のユニークなデザインもあいまって、同伴競技者は、あなたのショットの後に「アンコール」を求める事でしょう・・・
番手
ロフト
ライ
重さ
フェイス角
フェイス高
体積
1W
9
58
198
H1
60.3
450
1W
11
58
198
H1
60.3
450
公差
±1
±1
±3
±1
±0.5
-
【レフトハンド】
番手
ロフト
ライ
重さ
フェイス角
フェイス高
体積
1W
8
58
198
H0.5
60.3
450
1W
9
58
198
H1
60.3
450
1W
10
58
198
H1
60.3
450
公差
±1
±1
±3
±1
±0.5
-
●価格：
\10,500【SALE】
●
妥協の無い拘りのNEWモデル登場
●チタン単一素材のヘッドでは体積が大きい事が良いとは限らず、 430ccの体積がよりしっかりとした打感でより遠くに飛ばす事に適しています。 特許を取得したクロスハッチデザインのクラウンは、他にはない軽量でありながら高剛性に仕上げ、インパクト時の激しい衝撃に負けない革新的な技術です。
ソールに深い切れ込みを入れる事で、クラウン部であまったウェイトをヘッド内部のウェイトやネジ等を装着することなく最適重心位置にする事に成功しました。
ソリッドな打感や打球音を感じ、SMTの楽しさを味わってください。
番手
ロフト
ライ
重さ
フェイス角
フェイス高
体積
1W
5.5
58
199
0
58.7
430
1W
8.5
58
199
H0.5
58.7
430
1W
9.5
58
199
H1
58.7
430
1W
10.5
58
199
H1
58.7
430
公差
±1
±1
±3
±1
±0.5
-
●価格：
\9,450【SALE】
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2003年ロングドライブ選手権スーパーシニアチャンピオンヘッド
●2003年世界大会で7名がTVファイナリストとなり、スーパーシニアでフレッド・フーター選手が優勝。
チタンのシートを高圧で吸い込み、真空状態になった所をプレスするという手の込んだ工法が真空鍛造。
これによりチタンの中に入ったエアーを吸出して金属疲労の原因となる"泡"をなくすことができ、通常の鍛造に比べ3倍の時間とコストが掛かるやっかいな工法だが、その効果は抜群。異なる肉厚箇所からなるボディがワンピース化し、ばらつきのない強靭なヘッドができあがる。
最上級のSP700ベータチタン製の軽量・高硬度のフェイスはLDAファイナリストのインパクトでもビクともしない。
フェイスラインが消えたつるつるフェイス、バックスピンを減らし、上がりを抑え、着地後のランを伸ばすことが可能。
弾道が低いのでご希望よりウィークロフトの物がお薦め。(SMTの7度は通常の6.5度に相当)
番手
ロフト
ライ
重さ
フェイス角
フェイス高
体積
1W
6
56
198
H0.5
60
455
1W
7
56
198
H1
60
455
1W
8
56
198
±1
60
455
1W
9
56
198
H1
60
455
1W
10
56
198
±1
60
455
公差
±1
±1
±3
±1
±0.5
-
●価格：
\2,310【SALE】
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クラシカルな形状、ソフトな打球感、高スピン性能を実現した上級者向けウェッヂ
●クラシカルな形状とソフトな打球感、高スピン性能を第一に考えられた高性能ウェッヂ。 SUS303ソフトステンレス材を使用し、フェイス面にCNC加工を施すことで、プロや上級者がウェッヂに求める要求を高度な次元で達成。また、ホーゼル下部に黒色カートリッジを採用することにより、衝撃を14%減らすことに成功し、爽快な振り抜きを実現。
番手
ロフト
ライ
重さ
FP
バウンス角
53°
53
64
300
5.55
B8
公差
±1
±1
±1
±1
±0.5
